郑和下西洋的故事,郑和的故事,你知道吗

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下郑和下西洋的故事的问题,以及和郑和的故事,你知道吗的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!本文目录郑和下西洋野史郑和下西洋的宝船的故事郑和的故事,你知道吗郑和几次下西洋郑和七次下西洋郑和下西洋野史野史记载其

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下郑和下西洋的故事的问题,以及和郑和的故事,你知道吗的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

本文目录

  1. 郑和下西洋野史
  2. 郑和下西洋的宝船的故事
  3. 郑和的故事,你知道吗
  4. 郑和几次下西洋
  5. 郑和七次下西洋

郑和下西洋野史

野史记载其目的是寻找建文帝朱允炆。

郑和下西洋是1405年-1433年的一场海上远航活动,首次航行始于永乐三年(1405年),郑和下西洋起锚地是江苏太仓的刘家港,末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次。由于使团正使由郑和担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面(即明代所谓“西洋”),故名郑和下西洋。

郑和下西洋的宝船的故事

据《明史·郑和传》记载,郑和下西洋乘坐的是44丈长,18丈宽的“**船”。

一根出土于当年造宝船的船坞的木尺表明一尺相当于31.3厘米,十尺为一丈,也就是说,“**船”有近138米之长。

明代太监洪保墓中的一段铭文记载“永乐**……乘大福等号五千料巨舶。赍捧诏敕使西洋各番国”。

太监洪保作为郑和的重要跟班,应该是和郑和乘坐的是同一艘船。“大福号”应该就是“**船”。

料,当时的容量单位,五千料相当于今天的2500多*的排水量。

要知道,近百年后的哥伦布远航的三艘船中,最大的圣玛利亚号排水量也仅有100*。

郑和每一次出行随行船只200余艘,这样算来,平均每艘船至少得乘载千人!

郑和的故事,你知道吗

故事一:

1405年7月11日,奉成祖命,郑和偕王景弘率2.78万人第一次下西洋。

沿途各国**热情欢迎中国使者,纷纷派遣使节随中国宝船来华访问。在回航途中,船队于旧港遇到了海盗陈祖义的袭扰,郑和从容自若地指挥全体探险队员奋力回击,一举歼灭海盗,并活捉头领陈祖义,将其押解南京,斩首示众。首次用兵就为东南亚海域铲除了祸患。

故事二:

1409年10月,郑和又奉旨第三次下西洋。船队到锡兰,不料,锡兰国王亚烈苦奈儿垂涎郑和船队携带的财物,预谋陷害,幸亏郑和及早察觉,率领所有船只悄悄驶离锡兰国,才免遭不测。1411年5月6日,郑和船队平安返回祖国,将亚烈苦奈儿及其妻子官属押解南京皇宫,听候明成祖发落。后其被宽大处理,放回锡兰。郑和一行经过三次下西洋的远程探险,均至古里国,打通了中国与印度南部的海上航道,为日后更加遥远的海上航行积累了经验。

故事三:

1413年,郑和奉命第四次下西洋。这次航程比以往三次都远,除了东南亚各国外,还到了溜山等地。溜山(今马尔代夫群岛)是一个岛国,其间岛屿众多,海流复杂,船只路经此地,必须十分谨慎,一旦遭遇风暴,走偏了航向,就有触礁覆舟的危险。郑和的船队凭着多年航海经验摸索着通过了溜山,继续西航,直趋波斯湾的忽鲁漠斯。公元1415年,郑和一行偕一些外邦使节回到南京。这次忽鲁漠斯之行,他们首次越过印度以西来到波斯湾一带,新辟了中国至波斯湾的海上路线。

故事四:

1431年,明宣宗朱瞻基命郑和再次出使西洋。这是最后一次航行,对郑和个人来说,是最大的幸福和安慰。船队穿过曼德海峡,沿红海北上,驶往他日夜向往的天方圣地麦加(今属沙特)。当郑和吻着那日思夜想的圣石时,不禁热泪盈眶,发出由衷的感叹。从少年时代立下的朝觐麦加的誓言,在此刻总算有了一个**答复,几十年藏于心底的梦,终于变成了现实。

郑和几次下西洋

郑和一共七次下西洋,为了向海外的国家展现明朝的实力,郑和受到朱棣的派遣,带着大批的船队开始了航海,从1405年到1433年这28年期间,郑和七次下西洋,给明朝带来了很多积极的影响。

郑和是明朝著名的航海家,外交家,对古代的航海事业做出了重要的贡献,郑和一生所做的最伟大的壮举就是七次下西洋,完成了人类航海历史上的壮举,并且郑和下西洋的时间比哥伦布早了八十七年。

郑和七次下西洋

郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动,首次航行始于永乐三年(1405年),末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次。由于使团正使由郑和担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面(即明代所谓“西洋”[1]),故名。

在七次航行中,三宝太监郑和率领船队从南京出发,在江苏太仓的刘家港集结,至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋[2][3],远航西太平洋和印度洋,拜访了30多个国家和地区,其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地,已知最远到达东非、红海。

郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行,也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险[5]。然而,关于郑和船队的航海目的、航行范围等史实以及对七次航行的评价,仍存在争议。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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