大家好，今天来为大家解答黑匣子什么颜色这个问题的一些问题点，包括飞机上的黑匣子是什么颜色的为什么会是这种颜色也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~本文目录东航MU5735航班搜索，已找到一个黑匣子，多久
大家好，今天来为大家解答黑匣子什么颜色这个问题的一些问题点，包括飞机上的黑匣子是什么颜色的为什么会是这种颜色也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
- 东航MU5735**搜索，已找到一个黑匣子，多久能分析出数据
- 民航客机上有“黑匣子”，那么战斗机上是否也有“黑匣子”呢效果如何
- 飞机上的黑匣子是什么颜色的为什么会是这种颜色
- 飞机上的黑匣子为什么炸不坏为什么不全用那材料造飞机
- 黑瞎子是什么色
东航MU5735**搜索，已找到一个黑匣子，多久能分析出数据
“3·21”东航飞行事故当中的飞机，其中一部黑匣子已经找到，只不过情况并不太好。
根据外观来看，这部黑匣子由于巨大的撞击，已经有严重变形，而在第一时间，这部黑匣子被送往北京进行修复译码。
找到这部黑匣子只是一部话音记录器
大家都知道，一般飞机上都装有两部黑匣子，两部黑匣子各有各的作用。
目前找到这部黑匣子，就是一部类似于话音记录器的黑匣子，其存储的主要就是对主驾驶员、副驾驶员和观察员等声音录制。
如果单纯从技术层面来讲，这部黑匣子的实际意义并不如另外一部黑匣子的意义大。
正常情况之下，里面发生的一切，只要有声音都会详细知道一些问题。
它包括飞行员之间的对话、飞行员跟地面之间的通话、机组关于突发状况操作问题的探讨等等。
而找到的这部黑匣子记录的正是这些声音内容。
也许事发之时机组人员之间有过短暂的交流和沟通，但是他们和地面没有任何联系。
因为在**失去联系之后，塔台曾数次呼叫，也让其他**呼叫，但都没有得到回应。
所以这部黑匣子所能提供的信息可能比较有限。
另外一部黑匣子记录的是飞行数据
已经找到的这部黑匣子长约30厘米，另外一部黑匣子相较这部更大一些，长约50厘米。
未找到的那部黑匣子记录的是飞行数据，是整个飞机变化的一个证据说明，从而可以更直观更科学地解释事故发生的原因，并且准确性非常高。
所谓飞行数据记录仪，主要是针对飞机的一些变化进行记载，例如：飞机的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速等情况记载，对飞机的变化具有直接性的记载。
一般情况下，飞机发生事故，会以一种俯冲或者旋转的状态下落，但是此次事故明显不同。
飞机以一种几乎垂直的姿态**地面，这在整个**史上也是非常罕见的，给人的感觉有点不可思议。
一切的推理或者猜测都是臆想而已，在黑匣子相关数据出来之前，都没有切实可靠的证据作为支撑。
分析数据所需时间
黑匣子虽然颜色鲜艳（为了便于寻找），但是由于事发地遭破坏严重，使得寻找工作更加困难。
虽然黑匣子可以发出脉冲信号，但是信号强度有限。
一般而言，黑匣子的电池可以支撑30天的时间，只不过每过一天，其发出的信号就会弱一些。
目前，这部记录重要飞行数据的黑匣子还未找到。
据国际民航公约和民用**器事件相关调查规定，事故调查一般包括出事所在国、**器设计国、制造国、经营国和登记国，由事发地所在国基于公开公平公正的原则组织相关调查。
所以不能简单地认为，只要找到黑匣子就能很快得出数据，期间还有很多工作要做。
而对于解读黑匣子所需时间，并没有一个统一的时间表，有可能几天就能得出，也有可能需要几个月甚至更久。
这其中牵扯两个方面，其一就是对于黑匣子的修复工作，其二就是具体的解读时间。
具体的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定，坠毁情况越严重，所需时间越久，反之则越短。
民航客机上有“黑匣子”，那么战斗机上是否也有“黑匣子”呢效果如何
战斗机上也有那个所谓的“黑瞎子”??。
只是称呼上不一样罢了，民航客机叫“黑匣子”（其实是黄颜色），战斗机早都有了，人家**叫“数据记录仪”。实际上作用和目的都一样，就是记录飞行员与空地，空空，机机之间的通话，以及飞机上机械运转情况，各个系统运转是否正常的记录手段！
“黑匣子”其实就是一台机器，其作用就是记录整个飞行活动的数据和语言交流情况，（包括过去战斗机上的照相枪）。战斗机上的这些设备作用更广泛，更具实际意义，它可以准确记录整个飞行情况，可以记录整个作战训练情况，为研判和总结，复盘提供准确的信息。
飞机上的黑匣子是什么颜色的为什么会是这种颜色
是橙色的。涂上这种颜色为了便于人们搜寻。
黑匣子：
黑匣子的外表不是黑色的，而是醒目的橙色，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。因为飞参记录器记录的数据必须通过专用的下载设备和回放软件才能解读和分析，加上事故的记录器存储的数据非常关键和神秘，再加上在一些事故中记录器经过火烧后变成了黑色，所以人们将飞机记录器称为“黑匣子”。
飞机上的黑匣子为什么炸不坏为什么不全用那材料造飞机
为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子设计的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2*重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月。
目前大多数的飞机黑匣子使用两种记录媒介，一种是磁带，发明于20世纪60年代;另一种是电晶存储板，发明于90年代。磁带工作起来就像是磁带录音机。聚酯薄膜磁带牵引电磁头，磁头在磁带上记录数据。由于**公司开始全面转向电子技术，黑匣子制造商已不再制造磁带记录仪。
电子记录仪使用堆叠排列的内存芯片，相对于磁带技术来说记忆体不容易受到损坏，但是损坏之后是否容易修复这个取决于黑匣子损坏的程序和是否伤到重要部件。
为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地的用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子。这种匣子耐高温，高压，防腐蚀。
其实，这种合金制作的“黑匣子”并非黑色。相反，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩，以便之后寻找。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为**的不祥之物，故定名为“黑匣子”。
为什么不用制造黑匣子的材料制造飞机呢？正如人的大脑可以思考问题,可为什么我们不是全身上下都是大脑一样。其构造材料和飞机的构造材料不同，如果飞机用制造“黑匣子”的材料来制造，那笨重的就只能当坦克用了，也是不容易飞得起来的。
黑瞎子是什么色
现在的“黑匣子”并非外表为黑色，而一般为醒目的橙色或桔**，以便人们寻找，但刚被称为“黑匣子”的时候确实是黑色的。
为了保证能安全回收“黑匣子”，人们把它设计制造成具有耐撞击、耐火烧、耐腐蚀的特殊结构。即使它被火烧30分钟，温度升至1100℃，其内部也不会被烧毁；在水中浸泡36小时，它内部也不会受潮。
它一旦落入大海，能在30天内靠自身的蓄电池，使水下定位信号标志发出***信号，这样就便于人们确定它在水下的位置，并将其打捞出来。
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